Словакия (9)

Исторические вагоны, старинные звонки, деревянные сиденья, округлые фары — столица готовится к параду ретротрамваев. 19 апреля по улицам снова проедут вагоны, которые помнят несколько поколений москвичей. В этом году к 126-летию трамвая восстановили один из самых знаковых его образцов — советскую «Татру T3SU».  Трамвай из другой эпохи Трамваи «Татра T3» выпускались в Чехословакии с 1962 по 1999 год и экспортировались в разные страны, но самые крупные партии направлялись в СССР. Вагон, который отреставрировали специалисты, приехал в Москву в 1987-м — в рамках последней поставки моделей этой серии. Под номером 5993 он поступил на службу в Октябрьское трамвайное депо и в течение 22 лет перевозил пассажиров по нескольким маршрутам...

Музей транспорта Москвы отреставрировал легендарный трамвай «Татра T3SU». Высокопольный четырехосный вагон выпускали в Чехословакии с 1976 по 1987 год. В СССР поставили 11 368 таких вагонов. Эта серия трамваев стала крупнейшей, переданной в одну страну. «К 126-летней годовщине начала трамвайного движения в городе Музей транспорта Москвы завершил реставрацию одного из самых узнаваемых трамваев СССР — “Татра T3SU”. После открытия музея на Новорязанской улице вагон станет частью экспозиции первого этажа. По поручению Сергея Собянина мы продолжаем масштабную программу по восстановлению исторической техники и сохранению транспортного наследия столицы», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Легендарный трамвай Вагон «Татра T3SU»...

Компании или их филиалы, поставляющие подшипники в Россию для производства ж/д вагонов, расположены в Америке и Швеции. Без импортных деталей невозможно выпускать специальные тележки под вагоны стандарта ГОСТ. ООО «ЕПК-Бренко», ООО СКФ и ООО «Тимкен ОВК» уменьшили объемы поставок в Россию, что будет дальше никто не знает. Отгрузки задерживаются еще с марта 2022 г. Запасы, которые были на предприятиях, заканчиваются. Аналитики, занятые в сфере вагоностроения, видят выход из ситуации только в переговорах с западными поставщиками. Ведь отсутствие импортных комплектующих чревато полной остановкой производства. В 2019 г. в России впервые заговорили о неприятных последствиях санкций для отрасли. Сегодня инновационных конструкций в общем числе полувагонов 160500 из 595000. В 2021 г. было произведено 20800 инновационных вагонов. Первая компания, отказавшаяся работать с российскими заводами —...

В апреле 2016 года Новосибирский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 194 тыс. тонн грузов по договорам международного экспедирования из Западной Сибири, увеличив аналогичные показатели прошлого года на 31%. Грузооборот филиала в указанном сегменте достиг 342,2 млн т-км. Отправка экспортных грузов осуществлялась со станций Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) в порты и через сухопутные пограничные переходы России, в страны Балтии, СНГ, Китай и Монголию. Основную номенклатуру экспедируемых грузов составили уголь, кокс, лесные грузы и продукты перемола. Рост показателей обусловлен увеличением перевозок предприятий угольной промышленности в страны Европы и Средней Азии. В частности, объем экспедирования угля со станций Линево (Новосибирская область), Белово и Красный Камень (Кемеровская область) в Казахстан, Словакию и Польшу увеличился в 2 раза, до 155,7 тыс. тонн...

Американская ассоциация инженеров железнодорожного транспорта и обслуживания путей сообщения AREMA опубликовала предупреждение на своей домашней странице об афере, затрагивающей выставку Railway Interchange 2011. AREMA является одним из организаторов и участвует в этой крупнейшей в Северной Америке объединенной железнодорожной выставке, которая пройдет 18-21 сентября 2011 года в Миннеаполисе вместе с Ежегодной конференцией AREMA. "Мы оповещаем всех участников и спонсоров об афере, поступающей через электронную почту, почту и / или телефон, от имени компании настойчиво предлагающей опубликовать объявление или «обновить рекламу» в Руководстве Участника выставки Railway Interchange 2011 в Миннеаполисе" – сообщает AREMA. "Обращаем внимание, что мы не уполномочивали третьи стороны или лица, кроме Simmons-Boardman Publishing, предлагать рекламу для этого мероприятия. "Издательство...

Осенью между Москвой и Ниццей будет открыт прямой пассажирский железнодорожный маршрут. Путь следования нового состава будет проходить через Белоруссию, Польшу, Чехию, Австрию, Италию и Францию, передает «Комерсантъ». Как отметил директор департамента железных дорог Франции Пьер Блэй, "это будет 12-вагонный состав, который будет ходить с периодичностью один раз в неделю". В тоже время в РЖД сообщили, что график поезда пока еще разрабатывается, но состав будет скомпонован из новых вагонов европейского стандарта «Ритц». Боле того, в настоящее время РЖД ведёт проектные работы по строительству новой железной дороги в Европу — в Вену. В конце мая 2009 года Россия, Украина, Словакия и Австрия согласовали вопросы работы СП по проектированию новой железнодорожной ветки, которая пройдет из словацкого Кошице до Вены и будет соответствовать российским стандартам. На проектные работы стоимостью €6...

Компания Lithuania Railways (Литовские железные дороги) осуществила первый звонок в стандарте GSM-R на основе коммуникационного решения Nortel. Первый сеанс связи был проведен на одном из самых оживленных участков железнодорожной сети в Литве между городами Вильнюс и Каунас. Он состоялся 11 июня 2009 года и ознаменовал собой официальное начало предварительной части «полевого» этапа GSM-R-проекта LitRail, окончание которого запланировано на конец 2010 года. Многомиллионный контракт был подписан в декабре 2007 года между Литовскими железными дорогами с одной стороны и компаниями Belam и Nortel с другой. Он предусматривает развертывание сети радиосвязи стандарта GSM-R вдоль железнодорожных путей общей протяженностью более 1560 километров – это приблизительно 88% от протяженности всех ЖД-линий Литвы. Это первый проект по развертыванию сети стандарта GSM-R в Прибалтике, после завершения...

Компания Lithuania Railways выбрала беспроводное сетевое решение Nortel* [NYSE/TSX: NT], чтобы с его помощью повысить качество связи на литовских железных дорогах и выполнить требования международных железнодорожных стандартов. Партнер компании Nortel группа Belam выступает в этом проекте, завершение которого запланировано на 2010 год, в качестве местного партнера, отвечающего за строительство сети и ввод ее в эксплуатацию. Контракт на сумму 50,5 миллионов евро (59,6 миллионов евро с учетом НДС) предусматривает развертывание сети радиосвязи стандарта GSM-R вдоль железнодорожных путей общей протяженностью более 1563 километров – это приблизительно 88% от всей протяженности железных дорог Литвы. Это будет первая сеть стандарта GSM-R в Прибалтике. Частичное финансирование проекта взял на себя Фонд сплочения Европейского Сообщества, действующий в рамках Европейской программы регионального...

Чешские железные дороги выбрали компанию Kapsch CarrierCom AG, партнера Nortel [NYSE/TSX: NT], для реализации проекта по разработке сети GSM-R, которая пройдет вдоль четвертного международного железнодорожного маршрута, идущего из Чешской Республики через Словакию и Венгрию в Грецию, Турцию и Румынию. Это позволит более точно отслеживать и координировать движение поездов, а также повысить скорость и улучшить эффективность железнодорожных сообщений. Новый участок GSM-R сети для IV-го транспортного маршрута будет построен на отрезке от города Колин к востоку от Праги до города Кути, который находится на границе Словакии, и города Гогенау на границе Австрии. Работы начались в ноябре 2007 года, окончание же проекта намечено на конец 2008 года. Компания Kapsch CarrierCom, являющаяся генеральным подрядчиком, поставит новую цифровую систему европейского стандарта GSM-R для организации связи...